机场地勤车模型实训澳门从事航空地勤实训室

联系人:施莉莉 动车轨道模拟综合实训室 高速铁路动车模拟综合实训室模拟车型包括CRH380A、CRH380B、复兴号车型动车组1：1舱段模型以及能容纳多人教学实训的多媒体教学系统。高铁动车模拟舱段全长25米，内设模拟驾驶舱、餐车吧台、一等座与二等座，配套设有模拟运行数据显示、媒体广播、控制、空调照明和配电等系统，是高铁客运乘务、城轨交通运营管理、空中乘务及交通运输进行模拟实训的主要场所。实训室主要承担《高铁列车乘务实务》、《乘务礼仪》（高铁、空乘）、《铁路客运安检》、《铁路运输信息系统与应用》、《铁路客票销售》、《列车广播》、《乘务服务英语》等课程的实践教学任务。 中转服务： 中转服务是民航针对购买联程机票的旅客而开展的空地一条龙服务。从售票这一环节开始，每个部门都会把中转旅客的姓名、人数，换乘航班情况通知后续部门。中转旅客到达换乘机场后，只要在到达大厅找到中转服务柜台，便会有专人协助其提取行李、办理后续航班登机手续，通过安检。 安检： 机场安检是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必须接受的一项人身和行李检查项目，这也是为了保证旅客自身安全和 民用航空器 在空中飞行安全所采取的一项必要措施。目前经过机场前需提前将刀具类生活用品提前办理托运手续。 票务： 机场票务员负责接听热线国内、国际机票预订电话，保持电话畅通；熟悉本岗位业务知识及操作流程，独立处理预订业务，保证服务的及时和准确性；对客户的咨询问题给予准确、专业的解答；及时对客户信息进行核对、更新和完善，保证客户信息的完整性和准确性。 准备客户发票并接受付款。收集并发行必要的文件，例如机票、旅游保险政策和旅游路线等。与客户协商，以确认他们的服务要求和旅行偏好得到 的回应。检查乘客文件，以确定目的地并分配登机牌。 地勤人员主要由机场与航空公司两部分人员组成。包括应有职务如：秘书、会计、IT、人事、行政、总务、美工、企划等部门外，另有航空管理部门，旅客业务部门，航空货运部门等等，都属于地勤人员。 在航空公司地面工作的人员，具体有值机（国际值机和国内值机）、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。调配主要是指挥飞机降落、运行车辆停靠位置等。VIP客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员。易登机是贵宾室服务人员，主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员。工作内容，国内航线勤务工作内容是在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配及出票（即为旅客更换登机牌），在候机室内引导旅客通关候机，登机并作广播服务，提醒旅客登机及贵宾服务工作或广播寻找已到未登机的旅客，另外勤务人员还须与空中厨房联系餐点、失物寻查、旅客申诉。地勤人员是航空公司对旅客的第一线员工需有良好的服务态度和耐心 高铁列车在中由四大部分而成：车体、转向架、车上车下大部件、车内设施。（一）车体铝合金骨骼工艺：车体就是列车的框架，是高铁列车整车的核心之一。所有的部件都固定或悬挂在车体上。而且出现安全事故时，它的强度关系到是否能强度的保护旅客的生命安全。车体的过程是：先将铝合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工艺切割下料，之后焊接成不同部件，这些部件被组合， 终组焊成一个车体。1.材料工艺：铝合金是生产高铁的的材料之一，铝的重量只有钢的三分之一左右，但铝的强度较低，所以目前大部分铝合金车体普遍采用的是“大截面中空挤压型材构成的筒形结构”，就是中间是空的，但两个面之间夹支撑的筋板，实现了提升强度而降低重量。地勤实训模型2022更新在高速下会车和出入隧道时，会生出巨大的空气压力波，这主要由车体来承受，这时，车体必须确保安全性和气密性。高铁目前的气密性指标设定为车内压力波动小于200帕/秒